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Dicas essenciais sobre carcaça do motor e alojamentos

Portal AlltoPeças/AplicResolit 19/11/2015


O desgaste do alojamento dos tuchos na carcaça não produz um movimento circular correto, ou inclusive pare de girar, super-aquecendo os pontos de atrito e desgastando as peças. Neste caso, utilize tuchos sob-medida, para reduzir a folga.


Nas carcaças retificadas que apresentam falta de concentricidade dos mancais, o eixo de comando trabalha desalinhado. A retífica dos mancais da carcaça ou o desgaste das respectivas bronzinas, fazem com que o eixo trabalhe com folga excessiva.


Invertendo-se pode também ocorrer montagens com interferência. Nestes casos, recomenda-se a utilização de novas bronzinas com espessura adequada.

Cuidados para acertar na montagem


1.    Sempre deverão ser seguidas as recomendações de montagem do fabricante, no que diz respeito à limpeza, lubrificação e regulagem.
2.    Quando um motor inicia o seu ciclo de movimentação, o óleo necessário para lubrificar os pontos de atrito leva alguns segundos para atingí-Io. É necessário lubrificar os tuchos e os cames durante a montagem.
3.    A regulagem correta da folga das válvulas permite a formação de uma película protetora de óleo nos locais de atrito. 
 

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